Após demissão em massa, gigante Yellow encerra operações prestes a completar 100 anos

A Yellow, uma das maiores e mais antigas empresas de transporte rodoviário dos Estados Unidos, fechou as portas neste domingo, 30, destruída por uma série de fusões que a deixaram sobrecarregada de dívidas e paralisada por um impasse com o sindicato Teamsters.

A empresa de 99 anos é conhecida por seus preços reduzidos e tem mais de 12 milénio caminhões transportando cargas em todo o país para o Walmart, Home Depot e muitas outras empresas menores. O que a Yellow não conseguiu oferecer – apesar de engolir rivais, obter concessões sindicais e prometer um resgate do governo – foi um serviço consistente para os clientes ou lucros para os investidores.

A empresa de Nashville, Tennessee, enviou avisos aos clientes e funcionários informando que estava encerrando todas as operações ao meio-dia de domingo. A empresa está se preparando para declarar falência e está em negociações para vender todo ou secção do negócio.

Um fracasso coloca em risco quase 30 milénio empregos, incluindo muro de 22 milénio membros do Teamsters. Centenas de seus funcionários não sindicalizados foram demitidos na última sexta-feira, depois que a empresa parou de receber novas remessas de clientes.

Seria o maior colapso em termos de receita e empregos para o volúvel setor de caminhões dos Estados Unidos, embora os clientes digam que as interrupções devem ser limitadas. Muitos transferiram suas cargas para rivais nas últimas semanas, acelerando o termo da Yellow. Os concorrentes disseram que seus volumes aumentaram na semana passada.

Desde 2021, a Yellow segue um projecto de galanteio de custos e integração que, segundo os executivos, melhoraria os negócios. Uma porta-voz do Yellow disse que não pediu concessões ao sindicato em sua recente renovação. “A Yellow se ofereceu para remunerar mais a seus funcionários”, disse. O sindicato “se recusou a negociar por nove meses”.

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